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厦门首开梅州方向动车 两地列车车程不到3小时

昨晚7时30分,D2393次动车组列车鸣笛驶离厦门站,开往梅州西。这趟列车意义重大年夜:它是首趟从厦门站始发,前往梅州偏向的动车组列车;它见证了“天下客都”梅州正式迈入高铁期间;同时,它也是厦门作为东南沿海铁路枢纽格局进一步扩大年夜的亲历者。

厦门铁路先容,昨日是梅汕铁路正式开通运营首日,铁路部门借此契机扩大年夜运能,首次开行厦门至梅州西、厦门北至梅州西之间的动车组列车各1对,两地间最短旅行光阴从蓝本“k”字头列车所需的5个半小时阁下,缩短至不到3小时。此中,从厦门站始发的D2393次列车,仅用时2小时41分阁下便准期抵达梅州西站。

闽粤若比邻,铁路部门表示,梅汕铁路开通后,不仅对我国铁路运输收集的成长有紧张意义,对区域经济的进级也是重大年夜利好。此中,厦门铁路的枢纽感化将更上一个台阶,助力厦门与粤东地区、汕潮揭城市群之间进一步交融成长。

据先容,厦门、梅州两地开行纵贯动车后,两地间的时空间隔缩短了,各项交流联系将日益慎密;可以说,这条线路对民众出行、沿线财产和旅游成长感化显着。在列车上,就有不少厦门游客向记者表示要去梅州深度旅游,“一饱眼福”“大年夜饱口福”。“铁路的成长,不仅推动了经济的高质量成长,更让我们老庶夷易近在出行体验中得到伟大年夜幸福感。”苏老师一家奉告记者,梅汕铁路的开通,也是新中国成立70年来、革新开放40年来铁路扶植取得重大年夜成绩的一个缩影。

【数字】

厦门铁路开行动车组205对

昨日是全国铁路新一轮调图首日,调图后首次开行的厦门至梅州西的动车备受关注。铁路部门先容,列车行经的梅汕铁路正线全长122.4公里,设计时速250公里。此外,这次铁路调图后,厦门铁路开行搭客列车总数将达到217对,此中动车组列车205对。(记者 汤海波 通讯员 万宇)

原标题:厦门首开梅州偏向动车 往后两地列车车程不到3小时

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